Star Trek: Picard Staffel 3 war eine Feier des Vermächtnisses der Franchise, von der Einbeziehung der NX-01-Umrüstung bis zur Taufe einer neuen USS Enterprise. Die Serie stützte sich auch auf die vielen Schiffsentwürfe in Star Trek: Online für die Frontier Day-Flotte. Allerdings wurden die Schiffe eingeführt Picard , einschließlich der Enterprise-G, orientierte sich an Klassikern Star Trek Designs, die der Sternenflotte ein neues Gefühl geben.
Walter Matthews Jefferies entwarf die ursprüngliche USS Enterprise und fungierte als Art Director für Star Trek: Die Originalserie . Während das Schiff das beständigste Erbe ist, ist es voll davon sein Namensvetter, die Jefferies Tubes Außerdem entwarf er Bühnenbilder wie die Brücke oder den Planet der Woche. Er kehrte zu zurück das Franchise für Star Trek: Phase II , was schließlich beides wurde Der Film Und Die nächste Generation . Während er zurücktrat, sprang Designer Andrew Probert ein. Zur gleichen Zeit waren bereits Modelle der aktualisierten Enterprise in Produktion. Nichtsdestotrotz hat er die Enterprise neu gestaltet, wie Jack Crusher in sagte Picard , „perfekt klare Retro-Linien.“ Probert blieb der Silhouette von Jefferies treu. Dennoch fügte er eine neue Rumpfpanzerung, eine leuchtend blaue Deflektorschüssel und eckige Gondeln hinzu. Tatsächlich gibt es in den Schiffen der Sternenflotte durchgehend viele „Kirk’s Enterprise“. Picard .
Die Schiffe der Enterprise und der Sternenflotte waren zu schlank und zu „flach“
Einer der Gründe dafür Die USS Enterprise ist das schönste Science-Fiction-Schiff ist, wie unkonventionell es für die damalige Zeit war. In den 1960er Jahren war die fliegende Untertasse der letzte Schrei. Der Untertassenteil der Myriad Enterprises wurde nur widerwillig hinzugefügt, weil eine Kugelform nicht funktionierte. Jefferies studierte reale Flugzeuge und frühe Raumschiffe. „Wir mussten alles auf ziemlich solide wissenschaftliche Konzepte stützen, es auf die Zukunft projizieren“ und die Entwicklung einiger Jahrhunderte visualisieren, sagte Jefferies Die Entstehung von Star Trek von Stephen E. Whitfield. Probert würdigte dies mit seiner Enterprise. Er träumte aber auch von einer radikaleren Veränderung, die auf sogenannten „organischen“ Formen basierte.
Laut Probert störte es immer die Tatsache, dass die Warpgondeln über der Untertassensektion saßen Die nächste Generation Besonderheiten der DVD Staffel 1. Er war außerdem der Meinung, dass das Schiff eine organische Form haben sollte, als wäre es aus einem einzigen Stück Metall geformt. Er entwarf den Entwurf hauptsächlich zu seinem eigenen Vergnügen. Lange Zeit Star Trek Produzent David Gerrold sah es an seiner Wand, schnappte es sich und stürmte davon. Er brachte es direkt zu Gene Roddenberry, der das genehmigte Entwurf für die USS Enterprise-D vor Ort. Sein Nachfolger, die Enterprise-E, die von John Eaves unter der Aufsicht von Herman Zimmerman entworfen wurde, flachte die Form ab und löste einen Trend zu Schiffen mit mehr „Pfeil“-Form aus, heißt es Picard Showrunner Terry Matalas weiter Die Shuttlepod-Show .
Matalas bezeichnet Proberts Enterprise-Neugestaltung oft als seinen Favoriten unter den Enterprise-Schiffen, daher ergibt das Sinn Picard Schiffe hören darauf zurück. Ein Veteran von die Rick Berman-Ära der Franchise Matalas brachte viele der Designer aus dieser Zeit mit: Eaves, Doug Drexler, Michael und Denise Okuda. Unter der Leitung von Produktionsdesigner Dave Blass „aktualisierten“ sie Star Trek durch Rückgriff auf klassische Designdetails, LCARS-Anzeigen auf den Computern und natürlich auf der neu aufgebauten Enterprise-D-Brücke.
Picard Staffel 3 hat bewiesen, dass das visuelle Vokabular von Star Trek zeitlos ist
Auch wenn sich die Produktionsdesign-Legenden von der Vergangenheit inspirieren ließen, haben sie diese nicht einfach neu erschaffen. Die Enterprise-G, die Stargazer der Sagan-Klasse und andere Schiffe sind so neu wie es nur geht. Dennoch fühlen sie sich im Roddenberry-Universum neben den anderen ikonischen Schiffen im Flottenmuseum pudelwohl. Im gleichen Picard Episode, in der Jack Crusher die Enterprise-A schätzt, eine davon Brent Spiners Soong-Charaktere Ausgerechnet die Design-Philosophie steht scheinbar im Mittelpunkt Picard in Worte fassen. „Evolution ist kein Akt der Erhaltung“, sagt das Hologramm Altan Soong, „sie ist eine Ergänzung.“ Der Picard Das Designteam hat das visuelle Vokabular der Franchise erweitert, anstatt es neu zu erstellen oder neu zu erfinden.
Star Trek Die Designs von „s“ sind auch über das Franchise hinaus einflussreich. George Lucas war ein Star Trek Lüfter , Und Krieg der Sterne „Dreckige“ Technik sollte im Gegensatz dazu stehen. Bevor J.J. Während Abrams das Universum von Lucas neu startete, attackierte er das von Roddenberry. Abgesehen von den klobigen Gondeln, die von Hot Rods inspiriert sind, weicht die Kelvin Timeline Enterprise nicht allzu weit vom ursprünglichen Design von Jefferies ab. Allerdings ist die Picard Das Team konzentrierte sich weiterhin auf Proberts Stil. Die eckigen Gondeln des Enterprise-G erinnern an das nachgerüstete Original, behalten aber die blauen und roten Farben bei, die dem Enterprise-D hinzugefügt wurden.
Picard Staffel 2 und 3 stützten sich auf das Designtalent, das es am besten verstand die Entwicklung von Star Trek . Sie haben weder etwas völlig anderes gemacht, als La Sirenna aus Staffel 1, noch haben sie einfach frühere Schiffe nachgebaut. Stattdessen schauten sie, wie Jefferies vor ihnen, auf das Bestehende und stellten sich vor, wie es sich verändern und verändern könnte. Designtrends in der realen Welt sind oft zukunftsorientiert, aber sie blicken auch zurück. Dabei werden die Schiffe von Picard griffen auf die klassischen Formen zurück, um selbst sofort zu Klassikern zu werden.
